《若干措施》一经发布，便在邮轮企业、港口运营方及旅游服务企业中引发广泛关注。业内普遍认为，这份文件精准回应了当前市场复苏中的现实诉求，为构建邮轮旅游新发展格局提供了清晰思路，也为行业注入了强劲的政策动能。

作为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮旅游的核心竞争力在于产品供给的丰富度与差异化。《若干措施》明确提出支持航线产品创新，包括无目的地海上游试点、国内沿海运输、多点挂靠审批简化等，有助于降低企业对单一航线的依赖，构建更加多元的航线网络。

近年来，从中国母港出发的邮轮航线高度集中于日韩短途游，产品同质化竞争明显。随着《若干措施》的出台，多家邮轮企业已开始探索从“单一”向“多元”的供给侧转变。例如，“爱达·地中海”号推出的12晚13天“海丝发现之旅”特色航线，以及“鼓浪屿”号为期34天的超长转港航次，均在市场上获得良好反馈。皇家加勒比的长航线销量更是达到短航线的4~5倍，印证了供给丰富度对消费吸引力的重要影响。

与此同时，《若干措施》鼓励邮轮运输企业与旅游企业加强合作，丰富船上服务内容，推动演艺、展览、文创、康养等产品进入邮轮，提升邮轮产品的文化内涵和体验价值。业内人士指出，这将有助于中国邮轮市场形成独特“味道”，吸引更多游客前来体验。

数据显示，今年1月至11月，中国邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%。多数邮轮企业的游客接待量明显增长，显示出市场回暖的积极信号。文旅融合与产品创新成为企业挖掘潜在需求的重要手段。不少邮轮企业将传统艺术、国潮影视IP、中医文化等融入航季设计，提升产品辨识度与文化附加值。

港口服务提效升级，助力邮轮经济提速

作为典型的“港口依赖型”产业，邮轮旅游的发展高度依赖港口的通关效率和服务水平。12月4日，天津边检总站东疆边检站累计验放出入境（港）人员突破100万人次，累计查验邮轮420余艘次，为来自近80个国家的外籍旅客提供高效通关服务。这一数据不仅反映出我国邮轮港口业务的恢复态势，也展示了服务效率的显著提升。

目前，全国各大邮轮港口正加快服务升级步伐。厦门推行“分散通关”“随到随检”“扫码通关”等模式；深圳实施“一键通关”“无感通关”等智慧化举措；天津则推出多项便利化措施，如同一航次免留指纹、免盖验讫章等。这些举措有效提升了邮轮运营效率，增强了中国邮轮港口的国际吸引力和区域辐射力。

厦门国际邮轮母港相关负责人表示，未来将重点提升港口服务水平，优化口岸通关效率，完善出境免税店、货币兑换、邮轮会客厅等配套设施，强化多语种服务，打造高效、便捷、舒适的国际水准邮轮母港环境。

旅企合作深化，推动“邮轮+”融合发展

发力邮轮旅游，不仅要让邮轮“进得来、走得快”，更要让消费者“玩得好、还想来”。《若干措施》明确提出“提升邮轮旅游服务品质”，市场目光聚焦于旅行社、在线旅游平台（OTA）的协同创新。

第三届邮轮专家委员会委员刘建斌表示，《若干措施》为旅行社创新岸上游产品提供了更大空间，特别是可充分发挥外国旅游团邮轮入境免签政策的效能，推动产品从“走马观花”向“深度体验”转型。例如，让入境邮轮游客走进上海弄堂学做小笼包，实现更深层次的文化连接。

值得关注的是，邮轮旅游市场的商业合作模式正在从简单的买卖关系向共创共赢的伙伴关系演进。过去由邮轮公司单方面公布航线、旅行社负责分销的模式，正逐步转向双方共同研判市场、甚至共同设计产品的合作方式。例如，今年“爱达·魔都”号以包船形式引入青岛母港运营，取得良好业绩；歌诗达“赛琳娜”号也被一家旅行社包下3个航次在上海运营，灵活的短期包船模式成为市场的重要补充。

从“渠道为王”到“内容为王”，再到“生态共建”，中国邮轮市场的商业模式不断升级。业内专家指出，《若干措施》的出台为这个“流动的消费场景”注入持续动力，预示着中国邮轮产业正驶向一条供给更优、效率更高、体验更佳、合作更紧密的高质量发展新航道。