世界首艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，并计划于2月底交付使用。该FPSO总长333米，宽60米，日产量可达12万桶原油。其不仅能够捕集航行及生产过程中产生的二氧化碳，还能有效利用废气热能进行发电，从而实现环境保护与能源节约的双重目标。

据相关统计数据显示，2023年全球海上油气生产和加工活动共计排放约3800万吨二氧化碳。该船舶配备了专门用于碳捕捉的洗涤塔系统，废气经由风机引导进入洗涤塔后，塔内特定的吸附剂将有效捕捉其中的碳氢化合物，从而大幅降低排放气体中的碳含量。为减少此类排放提供了切实可行的方案，并为实现全球碳排放峰值及碳中和目标提供了新的路径。

此为继去年5月，成功实现集绿色与智能化元素于一体的11500载重吨不锈钢化学品船上船台之后，再次取得的重大突破。11500吨船是一款高端特种船舶，采用单螺旋桨和中速柴油机推进系统，并配备了直流配电及箱式储能岸电系统，预留了甲醇燃料动力系统的接口。主机和发电机的排放符合Tier III标准，并具备PTO（电力输入输出）和PTH（电力输入加热）功能，获得了iShip(E)船级符号。

货舱内部结构采用双相不锈钢（2205）材料建造，能同时装载八种不同类型的化学品。该船总长为119.9米，型宽20.8米，型深11.8米，载重量为11500吨，服务航速可达12.8节。该船悬挂中国国旗，并已入籍中国船级社。

这些成就标志着中远海运在高端特种船舶制造领域的技术实力得到了进一步提升，也实现了在绿色航运和智能化发展方面的坚定承诺。此次技术的应用卓显中国在海上碳捕集领域的重大突破。在展示中国船舶工业的卓越能力的同时，也体现了中国在维护全球海洋环境保护方面的积极贡献。