在贯通仪式上，《马来西亚纪录大全》向云顶隧道颁发认证证书，确认其不仅是马来西亚境内最长的铁路隧道，同时因其位于海拔750米以上的蒂蒂旺沙山脉之下，成为全国覆盖层最高的铁路隧道，创下两项国家级纪录。

作为整个东海岸铁路项目中技术难度最高、地质条件最复杂的工程段之一，云顶隧道穿越了地质结构多变的蒂蒂旺沙山脉。施工过程中，工程团队灵活采用隧道掘进机（TBM）与传统钻爆法相结合的方式，成功应对多种复杂地层挑战，确保工程安全高效推进。

中国驻马来西亚大使馆经济商务处公使衔参赞孙淑强表示，马来西亚东海岸铁路项目（简称“马东铁”）在促进地区发展、带动就业和改善民生等方面发挥着重要作用。项目建成后将成为连接马来半岛东西海岸的重要交通动脉，为东海岸地区的经济发展注入强劲动力。希望中马双方承建单位继续努力，确保项目高质量如期完工。

马来西亚铁路链接公司（MRL）首席执行官达维斯表示：“云顶隧道如期贯通是ECRL项目建设的重要里程碑。面对极端地质环境带来的严峻挑战，我们的团队展现了卓越的技术能力和执行力，充分体现了马来西亚基础设施建设水平的进步。”

马东铁将实现关丹港与巴生港之间的高效、无缝货运连接，极大提升物流效率。同时，该项目也将为东海岸居民提供前往首都吉隆坡的便捷直达出行选择，显著改善区域交通条件。

随着所有隧道工程圆满收官，东海岸铁路项目现已全面进入下一阶段施工，包括轨道铺设、电气化系统安装、信号与通讯系统部署以及车站内部装修等各项工作，目前整体进度均按计划稳步推进。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目经理邓波表示：“此次使用的隧道掘进机是东南亚地区规模最大的设备之一，凭借其高精度与高效能，配合中马双方专业团队的通力合作，我们才能完成这一具有历史意义的重大突破。”

马东铁是中马两国共建“一带一路”的旗舰项目之一，线路设计全长超过600公里，是马来西亚重要的基础设施工程，对推动区域互联互通和经济社会发展具有重要意义。

据悉，马来西亚东海岸铁路项目预计将于2026年底全面建成，并于2027年1月起分阶段开通客运服务。届时，该铁路线将显著缩短哥打峇鲁至吉隆坡之间的行车时间至约四小时，极大提升区域间交通效率，为马来西亚民众提供更加便捷、安全、高效的出行选择，助力国家经济发展和区域一体化进程。