中国汽车工业协会专务副秘书长许海东指出，汽车销量的稳健增长，在扩大内需、促进消费方面发挥了关键作用，为经济稳定增长提供了有力支撑。以旧换新政策的持续发力、行业‘内卷’现象的有效整治，以及新车型的不断推出，共同推动了车市的平稳运行与同比增长。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析道。新能源汽车领域更是表现抢眼，成为出口增长的新引擎。前7个月，新能源汽车出口量高达130.8万辆，同比激增84.6%，远超行业整体增速。中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉表示，7月新能源汽车出口量占汽车出口总量的比例攀升至39.1%，环比提高4.5个百分点，创历史新高，为汽车出口的稳定增长注入了强劲动力。

在出口格局上，中国汽车品牌呈现出“头部企业引领、新兴企业跟进”的良性发展态势。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等传统强企继续保持领先地位，同时，一些新兴自主品牌也在海外市场崭露头角，共同提升了中国新能源品牌的国际影响力。

从产品结构来看，插电式混合动力汽车成为出口增长的主要亮点。今年前7个月，中国出口纯电动汽车83.3万辆，同比增长50.2%；而插电式混合动力车型出口量更是达到47.5万辆，同比增长210%，展现出巨大的市场潜力。

吴松泉强调，中国依托新能源汽车的先发优势，不仅为全球绿色低碳发展贡献了中国方案，也推动了中国汽车产业更好地融入国际市场。从出口模式上看，CKD全散件组装 出口比重逐步提升，长城汽车、比亚迪等企业在海外体系建设上的优秀表现，为行业树立了标杆。

在出口目的地方面，比利时、英国、西班牙等欧洲国家，菲律宾等东盟国家，以及墨西哥、巴西等拉美国家成为中国新能源汽车的主要出口市场。吴松泉认为，尽管面临部分干扰因素，但对欧盟地区的出口仍保持快速增长态势，这得益于中国汽车企业多样化的技术路线、智能化的功能配置、出色的性价比以及灵活的销售服务策略。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，随着中国新能源汽车规模优势的显现和市场扩张趋势的加强，中国制造的新能源品牌产品正越来越多地走出国门，海外认可度持续提升。

展望下半年车市，陈士华充满信心地表示，国家政策的明确支持将有助于稳定消费信心，持续提振汽车消费，确保行业平稳运行。中国汽车工业协会预计，全年汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车销量预计达1600万辆，再创新高。