从产品结构来看，新能源汽车成为拉动出口增长的核心引擎：当月韩系新能源汽车出口额同比大幅攀升25.5%，总规模达25.9亿美元，在整体汽车出口额中的占比首次突破四成，达到41.5%。与之形成对比的是传统燃油车出口延续下行态势，当月出口额为36.5亿美元，同比小幅下滑3.1%，新旧能源产品的增长动能切换趋势进一步凸显。

分区域出口表现呈现明显分化：北美市场成为最大增长亮点，当月韩国对北美汽车出口额同比大涨18%，规模达32.5亿美元；对欧盟出口同步实现23.5%的两位数高增长，总额8.8亿美元；中东市场也保持12.7%的正向增幅，出口额4.3亿美元。而亚洲、中南美市场则出现不同程度下滑，其中对亚洲出口额4.9亿美元，同比大降27.1%，对中南美出口2.6亿美元，同比回落7.4%。

国内市场同样展现出稳健复苏态势，7月韩国本土汽车销量达13.9万辆，同比微增0.5%。新能源汽车在本土市场的渗透率进一步拉高，当月售出8.4万辆，同比增长14.6%，占整体内销量的60%，其中纯电车型表现最为亮眼，单月销量同比大增47.5%至3.6万辆。当月韩国汽车整体生产量同步走高，同比增长11.3%至35.2万辆，行业产能释放节奏明显加快。

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