除了榴莲，中老铁路还承载着更多种类的跨境货物。“南亚东南亚国家的木薯淀粉、咖啡豆、橡胶等农产品，以及云南的蔬菜、‘中国造’新能源公交车和机电产品等，正在这条铁路上实现‘双向奔赴’。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍，目前中老铁路跨境商品种类已超过3000种，累计运输货物6470万吨，其中跨境货物约1500万吨。

硬联通提速，多式联运通道不断拓展

今年7月，首趟“郑和号”海公铁国际多式联运班列从昆明市晋宁区腾俊国际陆港公铁联运中心出发，直达孟加拉国吉大港。这条新路线直通印度洋，运输距离缩短1000多公里，时间节省约17天。云南省交通运输厅综合运输处处长何盛龙表示，这一创新模式进一步提升了云南与南亚东南亚地区的物流效率。

近年来，云南加快构建辐射19个国家和地区的交通、能源、数字等多维通道网络，互联互通不断提速：

中越、中老、中缅国际大通道高速公路国内段全线贯通
昆明与南亚东南亚通航城市数量居全国前列
云南建成14条跨境电力联网通道，中老500千伏联网工程正在建设中
昆明国际通信业务出入口局即将投用，实现数据直传目标国家和地区

同时，云南加快完善物流体系，已创建7个国家物流枢纽，沿线77个综合开发重大项目全部开工，持续释放中老铁路“黄金线路”的效应。

软联通赋能，开放平台日益完善

在“边互通”手机应用上，西双版纳傣族自治州磨憨镇居民张春燕通过“刷脸”认证，轻松完成进口香蕉的委托代理申报通关手续。“以前需要人、货、证都到现场，现在足不出户就能‘秒办’。”她感慨道。

在企业出海方面，云南也不断优化服务机制。云南云天化花匠铺科技有限公司销售部部长王博表示，借助“云企出海联盟”，企业可以快速对接31个驻外商务代表处、16家组展机构和53家商协会，获得资源对接、合规咨询和金融支持，助力企业组团“走出去”。

截至今年上半年，云南与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国进出口贸易额达672.1亿元，占全省进出口总额的52.8%；前8月，云南与共建“一带一路”国家进出口贸易额达1538亿元，占全省进出口总值的85.9%。这些数据彰显了云南向南开放的强劲动能。

心联通增进互信，人文交流持续深化

在印尼巴厘省塔巴南县，“心联通云南行”项目为当地水稻种植农户带来增产增收的希望；在柬埔寨、老挝、尼泊尔等地，云南省阜外心血管病医院累计为11万余名儿童开展先天性心脏病筛查，帮助192名患儿完成治疗。

围绕发展需求，云南不断拓展与共建“一带一路”国家的交流合作空间：目前已与37个国家建立116对友好城市关系，与湄公河国家共建88个国际联合创新平台，选派183名国际科技特派员开展科技服务。

与此同时，跨境旅游热度持续攀升，今年上半年，7978个越南旅行团经河口公路口岸入境。教育领域也不断加强合作，云南已有30所高校开设72个南亚东南亚语种专业点，云南大学与马来亚大学合作设立的云南大学云南马来亚学院正式开学，推动高水平人才培养。