恩平15-1油田是我国南海东部首个高含二氧化碳的油田。若按传统开发方式，二氧化碳将随原油一同被采出，不仅会对海上平台设施和海底管线造成腐蚀，还会显著增加碳排放，与绿色发展理念背道而驰。

为破解这一难题，中国海油历时四年开展深入研究，率先在该油田启动中国首个海上CCS（二氧化碳捕集与封存）项目，年封存量达10余万吨。今年5月，中国首个海上CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）项目在该油田平台正式投用，实现了从捕集、运输到封存的全链条技术升级。通过创新技术手段，该项目不仅提升了原油产量，还实现了二氧化碳的高效封存，开创了“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。未来10年内，该油田计划回注二氧化碳超100万吨，带动原油增产达20万吨。

中国海油深圳分公司恩平作业公司副总经理徐小虎表示：“自项目投运以来，已安全运行超过15000小时，高峰日注气量达21万立方米。项目采用‘生态保护与能源开发协同推进’的创新模式，为中国海洋油气田绿色低碳开发提供了可复制、可推广的经验，成为实现碳达峰、碳中和目标的重要实践成果。”

目前，中国海油正积极推动海上CCUS技术从单点示范向规模化、集群化发展。在广东惠州启动中国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目，将精准捕集大亚湾区企业排放的二氧化碳，并输送至珠江口盆地海域进行封存，构建起具有国际竞争力的海上CCUS产业链。同时，中国海油还在积极布局二氧化碳驱油与驱气应用，计划以渤中19-6气田为核心打造北方二氧化碳驱油中心，依托南海万亿方大气区建设南方二氧化碳驱气中心。

中国海油深圳分公司生产部经理吴意明指出，CCUS技术的稳步发展，将为中国实现“双碳”目标提供坚实的技术支撑，推动能源行业加快向绿色、低碳、可持续方向转型升级，也为全球气候治理贡献中国方案和中国力量。