此次调查具有全面性，首次将所有与汽车行业相关的工业生产部门纳入统计范畴。数据显示，整个行业就业人数从2010年的42.55万锐减至2023年的28.68万，全职岗位减少了近13.9万个，降幅十分显著。

在汽车制造商领域，员工流失情况尤为突出。其员工数量从2010年的13.14万降至2023年的8.54万，降幅高达35%。像雷诺和斯泰兰蒂斯等知名车企，为寻求更低的生产成本和更广阔的市场空间，纷纷将工厂迁移至其他国家。这些迁址目的地既包括罗马尼亚、斯洛文尼亚、西班牙、葡萄牙、斯洛伐克等欧洲国家，也涉及摩洛哥、土耳其等国。工厂的外迁直接导致它们在法国的员工数量大幅减少，成为法国汽车制造商就业人数下滑的重要原因。

汽车供应商的情况与制造商类似。为应对市场变化和成本压力，众多供应商选择关闭工厂或调整生产方式，这使得其在法国的员工人数从2010年的29.4万减少到2023年的20.1万，降幅达31.5%。

不过，法国汽车行业也并非完全陷入困境。法国国家统计与经济研究所在报告中特别提到，随着电动汽车技术取得突破并实现迅速发展，以及欧洲“禁燃令”的实施，法国汽车行业正迎来新的发展机遇。目前，法国四分之三的汽车行业供应商已积极投身电动汽车生产领域。电动汽车产业的兴起不仅推动了行业的技术革新，还创造了大量新的就业机会，为法国汽车行业的未来发展注入了新的活力。

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