大同成机票价格“洼地”：航线与价格优势凸显

公开资料显示，大同云冈国际机场目前共开通了4条国际直飞航线，目的地涵盖韩国首尔、蒙古乌兰巴托、泰国曼谷和俄罗斯莫斯科，此外还有一条直飞中国香港的航线。值得一提的是，这些航线多数是在2024年和2025年新开通的，为旅客出行提供了更多选择。

大同此次在旅游市场“出圈”，不仅得益于其拥有一定数量的国际直飞航线，更在于其国际机票价格相较于一线城市具有极大的竞争力。以直飞曼谷为例，21世纪经济报道记者在8月底通过OTA平台查询发现，北京直飞曼谷的往返价格在2300到2400元之间，即便选择在上海或者广州中转，费用也至少需要1500元。然而，从大同出发，即便算上北京至大同的高铁票，一个人的往返价格也仅在600到700元，形成了明显的价格洼地。

家住山西的大学生游客周玉（化名）对此深有感触。她向记者表示，以往为了出国游玩，自己通常会选择从首都国际机场出发的航班，或者为了节省开支去广州中转，但即便如此，费用依然居高不下。然而前不久，当她查到大同飞往曼谷的价格时，不禁惊喜万分，“最低只需要350元往返，这简直太划算了！”

价格“洼地”成因：政策、运营与地理优势共促

大同机票价格洼地现象的出现并非偶然，而是多重因素共同作用的结果。政府的政策支持和资金补贴是重要推动力。为了促进当地文旅产业的发展，大同市政府积极开通、引进高性价比的国际直飞航线，并对航空公司给予资金补贴，直接降低了航空公司的运营成本，使得机票价格更具市场竞争力。

当地国际航线的运营模式也独具特色。据一位国际导游介绍，大同大部分航班的座位由旅行社提前承包，主要用于服务跟团游客。当团队客源不足时，剩余的散客票会投放至网络平台销售，这种机制催生了大量低价散票。

9月1日，大同云冈国际机场市场部工作人员在接受媒体采访时证实，低价票价均属真实情况。“这个票价是我们积极与航空公司沟通争取，并协调旅行社联合推出的。我们希望通过降低机票价格，充分利用航线的空余座位，提升航班客座率，目前来看效果十分显著。”工作人员还表示，这种特价机票每个航班会投放少量几张，但不可能整个航班的机票都以如此低价销售，否则无法维持航线的稳定运营。

同时，大同优越的地理位置也成为了关键优势。大同距离北京高铁仅需2小时左右，这使得京津冀等周边城市的游客可以方便地前来中转。此外，入境游的增长带动了国际航线运力的提升，再加上云冈石窟等丰富的旅游资源形成的客源基础，共同支撑了航线的可持续运营。

暑期以来，大同运营的多条国际及地区航线客座率经常达到100%，平均客座率也能达到近90%。这一现象成为了地方上“航空”与“文旅”融合、互促的经典案例。许多游客将这种“因机票而来旅游”或者“因旅游而选择大同机场”的省钱攻略分享在社交平台上，引发了网友的广泛热议。

入境游升温“红利”：反哺出境游与市场新机遇

此前，国家移民管理局将过境免签外国人在境内停留时间由原来的72小时和144小时均延长为240小时，并新增山西大同为停留活动区域，这一政策调整直接降低了外国游客“来中国”的时间与手续成本。

在政策红利的推动下，搭配国际航班运力的恢复以及中国文化的海外传播，中国入境游市场迎来了强势回暖。据统计，2025年上半年全国出入境人数达1.7亿人次，其中外国人出入境3805万人次，同比增长30.2%。这一趋势不仅为入境游市场注入了新的活力，也为出境游机票市场带来了意想不到的变化。

随着大批外国游客飞抵大同等新兴旅游目的地，入境客返程航班需要“补位”。为了平衡返程成本，航空公司将大量回程座位转化为特价舱位，这进一步增强了出境游航班的价格优势。

此外，入境游市场的持续升温也促使酒店业积极进行技术赋能与服务升级，以提升接待能力和用户体验。例如，上海珍宝酒店通过引入AI多语言客服系统，将日均外宾咨询处理时间从半天缩短至30分钟，入境客流订单量占比提升至75%。这些变化不仅提升了入境游客的体验，也为大同的国际航线提供了更广阔的市场空间。

作为入境游火爆后的“附加值”，年轻人从大同出境游的热度逐渐攀升。年轻人尤其是大学生群体对价格极为敏感，但对时间安排相对灵活。对于他们来说，性价比是选择旅行方式的重要因素。当这种“花最少的钱、走最多的路”的出行冲动，与大同突然出现的低价机票相遇，一场双向奔赴的旅行热潮就此掀起。