今年经中老铁路运输至老挝的蔬菜已突破3.8万吨，较去年同期增长5至6倍，极大地丰富了老挝的蔬菜市场供应。随着中老铁路的开通，中国蔬菜的运输效率显著提升，从中国云南的中谊村站、王家营西站装车，到抵达万象南站，整个过程仅需约48小时。

在万象市区塔銮湖市场旁的利荣蔬菜水果批发公司，公司负责人邹文念展示了编号为21的泡沫塑料箱，箱内装满了老挝汤粉和烤肉的必备配菜——罗马生菜。这批生菜将送往一家预订的餐厅。“目前共有200多家商户在我这里订货，进货频率为3天两个集装箱，每个集装箱平均装740件泡沫塑料箱，共经销40多种中国蔬菜。”邹文念介绍道。

尽管中国产罗马生菜的价格为每公斤3万基普（约合10元人民币），比老挝本地产的高出2000基普（约合0.7元人民币），但依然受到消费者的青睐。摊贩阿依表示：“罗马生菜、芹菜、香葱等在我的摊位上都很受欢迎，摆出来的货当天就能卖完。”

老挝本地蔬菜的种植和收获时间主要集中在每年12月至次年4月，之后进入雨季，不再适宜蔬菜种植，市场更加依赖进口。中老铁路的高效运输不仅解决了这一季节性供应问题，还为老挝民众提供了更多选择，同时有效节约了运输成本。

随着中老铁路的不断发展，越来越多的企业看好其时效优势，蔬菜运量逐渐上升。未来，中老铁路将继续在促进区域经济合作和贸易往来中发挥重要作用，为老挝市场带来更多优质蔬菜，满足当地居民的生活需求。