首批55家成员单位覆盖全产业链，打造协同创新平台

据悉，联盟首批成员单位共55家，涵盖交通运输企业、人工智能公司、高校科研院所等创新主体，覆盖公路、铁路、水运、航空、邮政及综合交通等多个领域。联盟贯穿从技术研发到场景应用的完整产业链，标志着综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建的新阶段。

作为推动“人工智能+交通运输”行动的重要支撑力量，联盟将汇聚各方资源，形成社会合力，推动交通大模型在多场景中的落地应用。

交通运输部：联盟将成为推动交通智能化的“主力军”

交通运输部相关负责人在会上表示，建设综合交通运输大模型是深入实施“人工智能+交通运输”战略的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”正处于应用落地的关键窗口期，联盟的成立将为推动交通智能化发展注入新动能，成为行业发展的“主力军”。

中交集团宋海良：勇做技术创新“先行者”、场景落地“示范者”、生态共建“赋能者”

作为联盟理事长单位，中交集团党委书记、董事长宋海良表示，中交集团作为首批“交通强国”建设试点单位，将科技创新与数智融合视为核心抓手，积极对接“数字中国”战略，致力于打造交通大模型的标杆示范。

宋海良强调，中交集团将在交通强国建设中勇做技术创新“先行者”、产业升级“示范者”和生态共建“赋能者”，持续贡献中交智慧与方案。

五大倡议引领联盟发展方向

针对交通大模型创新与产业联盟的未来发展，宋海良提出五大倡议：

1. 攻坚核心技术，构建自主创新“新高地”
2. 激活场景应用，培育价值转化“动力源”
3. 融通产业资源，共建开放共享“生态圈”
4. 筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”
5. 规范联盟治理，打造长效发展“压舱石”

联盟明确重点任务，推进关键技术攻关与场景落地

未来，联盟将重点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共享及安全治理体系建设。联盟成员覆盖产学研用全链条，计划共同突破交通大模型训练、多模态数据融合等关键技术难题。

联盟将依托成员单位资源，启动一系列重点工作：

　 制定统一的技术标准、应用规范及行业准则；
　 围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制开展联合研发；
　 针对交通领域高频刚需场景，开发具备实际应用能力的大模型智能体；
　 推动可信数据空间、公共数据授权运营等重大任务在交通领域示范应用；
　 推动技术成果转化，构建可复制推广的产品研发与服务运营体系。

此次联盟的成立，标志着我国交通大模型建设迈入系统化、协同化、生态化的新阶段，将为加快建设交通强国、推动数字中国提供坚实支撑。