全球知名航运巨头法国达飞海运集团近日正式宣布，受莱茵河及欧洲其他主要河流水位长期处于异常低位冲击，内河运输体系已出现严重扰动，将对经比利时安特卫普港、泽布吕赫港及荷兰鹿特丹港三大枢纽港流转的所有内陆运输货物，征收“内陆紧急运输费”。

达飞方面解释，持续低水位直接导致内河驳船的实际运载能力大幅缩水，连锁引发港口拥堵加剧、货物在港堆存时间显著拉长，全链条运营成本持续攀升，本次附加费覆盖经上述三个港口进出的全部内陆运输方式，以此对冲低水位带来的额外运营支出。作为欧洲最重要的商用内河航运通道，莱茵河串联起荷兰、德国、法国、瑞士等多个核心工业国，沿岸聚集了大量化工、能源、制造类企业，低水位冲击已直接影响到欧洲工业体系的原材料与成品运输效率。

在多瑙河流域，匈牙利的核电保供工程也传出最新进展。受极端干旱影响，多瑙河匈牙利段水位一度跌至历史最低点，该国保克什核电站的冷却水取水系统遭遇严重挑战，今年8月初已无法从河道抽取足够的运行所需冷却水，核电站一度面临被迫停运的风险。为化解这一能源供应危机，匈牙利总理此前已下令在核电站附近的多瑙河河段修建水下导流坝，同时通过沉没两艘驳船的方式局部抬升水位，保障取水口的正常运行。

当地时间8月21日，匈牙利国防部长通过社交媒体公开通报，目前抬升核电站取水口水位的应急工程进展顺利，此前为抬高水位沉没的两艘驳船将正式移除，多瑙河水位已回升至可稳定保障核电站冷却水供应的安全区间，彻底化解了此前的核电停运风险。

业内分析指出，今夏欧洲持续的极端高温干旱，已从单一的气象事件演变为冲击供应链稳定、能源安全的系统性挑战，后续莱茵河航运的低水位状态若持续到秋季，或将进一步推高欧洲内陆的工业运输成本，给本就处于复苏阶段的欧洲经济增添更多不确定性。