扬科韦茨在信中强调，若霍尔木兹海峡无法在三周内以“显著且稳定”的方式恢复通航，欧盟将面临系统性的航空燃油短缺局面。这一状况不仅会扰乱航空运输和机场运营，还将对欧洲经济造成“严重损害”。国际机场理事会的研究数据表明，欧洲航空运输业每年为欧洲经济贡献高达8510亿欧元，并提供1400万个就业岗位，其重要性不言而喻。

鉴于当前严峻形势，扬科韦茨提出多项建议。他认为，传统航空燃油价格可能在中长期内持续处于高位，“仅依赖市场力量和自我调节不可行”。因此，他呼吁欧盟集体采购航空燃油，暂时放宽对进口航空燃油的相关限制和监管，同时加大对可持续航空燃料的支持力度。此外，扬科韦茨还敦促欧盟厘清当前和未来的航空燃油供需状况，积极寻找替代进口来源，评估欧盟内部燃油流通面临的风险，并对燃油的商业和战略储备水平进行评估，以应对可能出现的危机。