动力电池回收市场崛起，标准体系初具规模

伴随新能源汽车产业迅猛发展，中国已然成为动力电池生产与使用大国。依据电池使用寿命推算，中国即将步入动力电池规模化退役阶段。数据显示，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年，国内市场规模将突破千亿元。

为借助标准化手段推动动力电池规范、安全、高效回收，市场监管总局已发布22项动力电池回收利用国家标准，覆盖回收通用要求、管理规范、拆解规范、余能检测、再生利用、锂离子废弃物回收利用、再生黑粉等多个关键领域。

以再生黑粉为例，《锂离子电池用再生黑粉》国家标准明确规定了其定义、分类、化学成分含量、有害物质限量等关键技术要求。6月9日，生态环境部、工业和信息化部、市场监管总局联合发布公告，自今年8月1日起，符合该国家标准相关要求的锂离子电池用再生黑粉原料不再属于固体废物，可自由进口。市场监管总局标准技术司司长刘洪生在发布会上表示，此标准有助于提升国内再生黑粉产品质量，保障下游冶炼过程的环保性与安全性。

此外，《车用动力电池回收利用再生利用第2部分：材料回收要求》国家标准制定了严格的资源回收率指标，要求镍、钴、锰的综合回收率不低于98%，锂的回收率不低于85%。刘洪生指出，提升回收率将激励企业投入研发先进再生技术、优化工艺流程，从而最大程度回收重要金属资源。近期，市场监管总局还批准发布了《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术语》等五项国家标准，动力电池回收利用标准体系进一步完善。

多维度发力，强化标准引领作用

工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇在发布会上回答上海证券报记者提问时表示，下一步，工业和信息化部将联合市场监管总局等部门，进一步发挥标准的规范引领作用，从三个方面加大工作力度。

一是制修订绿色设计标准，加强源头管理。加快制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动动力电池生产企业与新能源汽车生产企业采用标准通用、节约资源、易拆解、易回收利用的产品设计，从生产源头为回收利用奠定基础。

二是制修订回收利用标准，强化过程管理。持续修订完善余能检测、放电、存储、综合利用等方面的标准体系，推动产品碳足迹核算、再生材料认定和使用率计算方法等标准立项和研制，确保标准与行业发展同步推进。

三是制修订产品安全标准，提升安全水平。加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，强化动力电池回收利用关键环节的安全保障。同时，抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强制性标准的落实，严禁在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品，并加快制修订各类应用领域锂电池产品强制性标准。

组建标委会，完善标准体系建设

鉴于动力电池结构复杂、应用场景多样、涉及行业众多，为加强动力电池回收利用标准化工作的统筹管理，市场监管总局与工业和信息化部正共同推动组建全国动力电池回收利用标准化技术委员会。

刘洪生表示，下一步，市场监管总局将与工业和信息化部等相关部门紧密配合，加强技术组织建设，加快成立全国动力电池回收利用标准化技术委员会；加速标准研制，出台一批重要标准，进一步完善动力电池回收利用标准体系；加大标准宣贯力度，强化标准实施应用，做好标准与产业政策的协调配套，推广先进技术，以高水平标准引领动力电池回收利用产业高质量发展。