10年100亿美元商业运载框架落地

NASA本次发布的是名为CLPS 2的全新商业月球有效载荷服务合同框架，为期10年，采用“不定期交付、不定量”的多商主合同模式，总价值上限高达‌100亿美元‌。最终入选的8家企业名单为：‌SpaceX‌、蓝色起源、萤火虫航天、直觉机器、iSpace美国公司、洛克希德·马丁航天、诺斯罗普·格鲁曼航天系统、Voyager Technologies。

这8家企业将获得未来所有月球表面货物运送任务的竞标资格，负责自主建造、运营着陆器，将NASA的科学仪器、技术设备、月球基地基础设施等载荷安全运送至月面。同时NASA将原有CLPS 1.0合同的总价值上限从26亿美元上调至42亿美元，支撑月球基地第一阶段的建设目标，原有合同有效期延续至2028年11月，已授出的任务交付窗口可放宽至2033年11月。

NASA局长Jared Isaacman在发布会上表示，这一模式将彻底改变传统月球探测的高成本、低频次痛点，通过多家供应商并行竞争分摊风险，让“送货上月球”逐步走向常态化，未来宇航员重返月球时，月球基地的首批核心设施将早已在月面等待他们。

核动力月球车PROMISE锁定2028年底发射

本次官宣中最受关注的核动力月球车项目正式定名为“PROMISE”（核动力极区观测、测绘与原位探测漫游车），由NASA喷气推进实验室主导研制，将直接复用火星探测漫游车的 spare 与测试硬件，大幅降低研发成本与技术风险。

这辆六轮月球车计划2028年底发射，任务周期18个月，将在月球南极着陆，搭载钻探设备可采集月表以下约1米深度的月壤样本，精准分析水冰等关键资源的分布情况，同时配备光谱仪、温度与辐射传感器、可见光相机等载荷，全面探测月面及地下环境，为后续着陆点选址、基地建设提供核心数据支撑。

NASA已授予蓝色起源9400万美元基础合同，由其使用“马克一号”着陆器完成PROMISE月球车的发射与月面部署，若任务满足全部性能指标，蓝色起源还将额外获得最高1.4亿美元的绩效奖励。核动力动力系统让这辆月球车可以在长达14天的月夜、以及南极永久阴影区域内持续运行，彻底突破传统太阳能月球车的环境限制，是支撑人类在月球长期驻留的核心关键装备。

地月运输与月面基础设施同步推进

除运载与月球车项目外，NASA同步公布了总额约13亿美元的6项地月轨道运输任务订单，授予Arrow Science and Technology、蓝色起源、Impulse Space三家企业，将验证轨道转移飞行器、地月导航通信等核心技术，部分任务将依托New Glenn、Falcon 9等现役火箭发射执行。同时NASA已启动月球基地miniCAST通信与能源系统采购，分别向Honeybee Robotics、Redwire、Yank Technologies三家企业采购储能、发电、无线电力传输硬件，搭建小型通信与太阳能塔网络，为未来月面活动提供稳定的电力与通信支撑。

整套规划覆盖从地月运输、月面着陆、资源勘探到能源通信的全链条能力，标志着NASA的月球基地建设正式从概念设计阶段，全面进入商业化落地实施的快车道。

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