特朗普设定“最后期限”并威胁摧毁伊朗设施

特朗普称，美方正在与伊朗展开对话，副总统万斯和总统特使威特科夫参与其中。他透露伊朗方面有“积极且有意愿的参与者”希望达成协议，但未透露更多细节。特朗普设定美国东部时间4月7日20时为“最后期限”，要求在此之前达成一份他能接受的协议，否则将摧毁伊朗的桥梁和发电厂。他宣称已制定方案，一旦启动，伊朗境内所有桥梁将被彻底摧毁、所有发电厂将彻底瘫痪，还声称若美国愿意，整个摧毁过程只需四小时，不过他表示并不希望发生这种情况。此外，特朗普称美伊谈判“进展顺利”。

当被媒体问及美军炸毁伊朗民用基础设施、切断电力供应是否在惩罚伊朗人民时，特朗普竟声称伊朗人民“心甘情愿承受这份苦难”，当天早些时候他还妄称伊朗人民“想听到炸弹的声音”。

霍尔木兹海峡通行费应归美国

针对霍尔木兹海峡，特朗普强调重开该海峡至关重要，还荒谬地表示途经霍尔木兹海峡的船只通行费应由美国而非伊朗收取。同日，伊朗议会国家安全委员会发言人易卜拉欣·礼萨伊表示，该委员会已开始审议一项旨在行使伊朗主权、为霍尔木兹海峡制定新安排及法律框架的方案。此次会议上，确保霍尔木兹海峡和波斯湾安全的战略行动方案被列入议程，部分内容已完成审议并获批。待国家安全委员会完成全部审议后，该方案将提交至伊朗议会全体会议审议。

霍尔木兹海峡通行现南北“双通道”

总部位于英国的海事分析公司温沃德6日发布报告称，霍尔木兹海峡通行转变为“双通道系统”，分别为伊朗伊斯兰革命卫队控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。报告显示，4月5日，共有11艘船舶穿越霍尔木兹海峡，其中3艘驶入（均为油轮），8艘驶出（包括油轮和货船）。驶出船舶中，5艘通过北部通道，3艘选择南部通道。北部通道以伊朗伊斯兰革命卫队在拉腊克岛附近的管控为核心，南部通道则使船舶能在原管控区之外通行。

报告指出，近来海峡通行模式演变，体现出军事管控与新兴外交协调机制并行。数据显示，4月2日南部通道开放后，有3艘船舶通行，包括2艘超大型油轮和1艘液化天然气运输船，这是战事打响以来首次有液化天然气运输船通行。4月3日至5日，通过南部通道通行的船舶分别为2艘、4艘、3艘。报告认为，航道发展迅速，已从初期有限使用快速升级为规范化、协同化的通航路线。

此前，美国和以色列于2月28日对伊朗发起大规模军事行动，伊朗对以色列以及美国在中东地区的军事基地等目标发起反击。受战事影响，全球能源海运要道霍尔木兹海峡的通行船舶数量大幅减少。