长期跟踪特斯拉德州工厂建设的观察人士Joe Tegtmeyer发布的无人机航拍画面显示，该产线的钢结构组装距离建筑北侧周边梁仅剩余约五个柱网，自今年3月底破土动工以来，仅用6个月时间就完成了主体框架的绝大部分施工。目前工厂三层楼的混凝土浇筑工作已同步启动，地面钢筋铺设与地梁基础浇筑并行推进，特斯拉沿用了此前德州超级工厂的高效并行施工模式，一边竖立钢结构、一边完成混凝土凝固作业，全力为2027年的投产目标抢进度。

这座Optimus专属工厂是德州超级工厂扩建项目的核心组成部分，扩建后总长度将超过4000英尺，宽度略窄于现有的特斯拉车辆生产厂房。马斯克为其设定的长期满负荷年产能目标高达‌1000万台‌，这一规模将远超加州弗里蒙特工厂改造的Optimus试点产线——后者的设计年产能为100万台，目前已在今年1月启动第三代Optimus的极低速批量生产，年内计划产出数万台产品，全部用于特斯拉内部工厂的任务训练与运行数据采集，暂不对外销售。

值得注意的是，德州超级工厂园区内还同步推进着特斯拉与SpaceX合资的Terafab芯片项目，未来将为Optimus机器人提供定制化专用硅芯片，把机器人总装与核心芯片生产集中在同一园区内，大幅压缩供应链运输与交付周期，进一步降低量产成本。

随着产线基建进度超预期，特斯拉已在供应链端启动实质性备货动作，9月上旬向核心供应商一次性下达了约5000台Optimus的批量订单，国内多家核心供应链企业已在墨西哥、泰国等地提前布局海外产能，为后续大规模交付做好配套准备。按照当前建设节奏，这座千万级产能的人形机器人专属工厂预计将在2027年夏季正式投产，届时将成为全球首个实现人形机器人百万级量产的标杆基地。

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