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中美商业航天动态:中国技术突破与SpaceX战略调整
来源:官方媒体 网络新闻 | 作者:亚洲经济报 | 发布时间 :2026-02-08 | 12 次浏览: | 分享到:
近期,中美商业航天领域各有新动向,中国在可重复使用航天器技术上取得显著进展,美国商业航天巨头SpaceX则推迟火星计划,将重心转向登月任务。


中国:可重复使用航天器发射成功,技术突破助力航天强国建设


2月7日,中国航天领域传来捷报。我国在酒泉卫星发射中心,使用长征二号F运载火箭,成功发射一型可重复使用试验航天器。该试验航天器将按计划开展技术验证,为和平利用太空提供坚实的技术支撑。


长征二号F运载火箭由中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院研制,是一种大型两级捆绑助推器运载火箭。回顾过往,我国在可重复使用航天器领域成果丰硕。2023年9月6日,中国在酒泉成功发射的可重复使用试验航天器,在轨飞行268天后顺利返回预定着陆场;2023年12月14日,同样是长征二号F运载火箭,再次成功发射相关航天器;2020年9月4日和2022年8月5日,我国也分别在酒泉成功发射一型可重复使用试验航天器,它们分别在轨飞行2天和276天后返回。



长时间在轨飞行对航天器的能源供应、热防护、轨道维持、设备可靠性等技术性能提出了极高要求。此次任务的成功,充分表明中国在可重复使用航天器的长期在轨运行和可靠性等方面取得了重大突破。


中国航天科技集团在2026年度工作会议上明确提出,今年要全力突破重复使用火箭技术,加速推动航天强国建设。目前,中国正在积极研制钝头体外形、可重复使用的新一代飞船,以及翼升组合体外形的“昊龙”货运航天飞机。“昊龙”货运航天飞机长约10米、宽约8米,采用大翼展、高升阻比的气动布局,具备可重复使用能力,可兼顾空间站上行和下行的货物运输。


完全可重复使用航天器技术是当今航天领域的研究焦点与前沿。这种航天器作为高效进出空间的系统,能够显著降低天地往返成本、缩短研制周期、提高太空探索的效率和频率。它不仅可以多次往返太空,还能在不同轨道执行任务,为太空资源开发、太空旅游、卫星部署与维护、载人航天等领域提供更高效、便捷的解决方案。

美国:SpaceX推迟火星计划,优先推进登月任务

北京时间2月7日,据《华尔街日报》报道,SpaceX已推迟原定于今年执行的火星任务,将重点转向一项长期承诺、面向美国国家航空航天局(NASA)的登月任务。SpaceX告知投资者,将优先执行登月计划,火星之行推迟至未来。另有消息人士透露,SpaceX正以2027年3月为目标,尝试实施一次无人登月。此前,SpaceX计划在2026年底发射五艘“星舰”前往火星,以利用地球与火星之间距离缩短的时机,降低航程难度。截至发稿,SpaceX和马斯克尚未对推迟火星计划的传言作出回应。


在战略调整的同时,SpaceX正在大力推进将AI数据中心送入太空的计划。该公司宣布收购马斯克旗下的初创公司xAI,该交易于周一宣布,合并后的公司估值达到1.25万亿美元。此外,SpaceX还计划推进首次公开募股(IPO),最快可能在今年夏季进行。



在宣布合并的内部备忘录中,兼任SpaceX首席执行官的马斯克阐述了公司帮助在月球建立永久存在的计划,并表达了将月球作为更深层次太空探索基地的愿景。他写道:“一旦我们把太空数据中心变为现实,由此解锁的能力将为月球上的自我扩展基地提供资金与支撑,进而孕育火星上的完整文明,最终推动人类向整个宇宙扩张。”


今年1月,马斯克在播客采访中也改变了口风,淡化了今年去火星的可能性,称“我们可以做到,但概率很低”,并表示那“有点分散注意力”。据悉,SpaceX也曾受到美国政府的压力,要求其优先考虑登月任务。去年10月,当时负责分管NASA的交通部长肖恩·达菲表示,SpaceX在相关项目上落后了,希望有更多公司参与竞争,交付能把宇航员送上月球的飞行器。知情人士称,自那以后,SpaceX向NASA提出了一条所谓的“简化路线”,旨在重新实现载人登月。



无论是前往火星还是月球,SpaceX首先需要解决在太空中为飞行器加注燃料的问题。实现这一目标的最大挑战之一是搬运和存储大量易在太空真空中汽化的极低温推进剂。按照目前的时间表,这正是SpaceX年内需要攻克的最重要课题。