马斯克表示，目前特斯拉已在工厂内部署部分擎天柱机器人执行简单任务。他预测，到2026年底，这些机器人将具备完成更复杂工作的能力。不过，马斯克强调，特斯拉只有在确保产品具备极高可靠性、安全性和广泛功能范围后，才会正式面向公众销售。这一表态为特斯拉人形机器人这一未来业务线提供了更明确的时间规划。此前，尽管马斯克多次强调擎天柱的巨大潜力，但对其生产节奏和目标始终未给出清晰说明。在2025年1月的财报电话会议上，他曾“粗略猜测”特斯拉将于2026年下半年开始向其他企业交付擎天柱机器人。

在与贝莱德首席执行官拉里·芬克的对话中，马斯克还就太空数据中心、无人驾驶出租车、电力供应瓶颈等多个话题展开讨论。当前，特斯拉已将人形机器人列为未来发展的核心方向之一，与人工智能和自动驾驶技术并驾齐驱。马斯克此前曾提及，特斯拉未来将愈发依赖人形机器人。

相比之下，特斯拉的传统主营业务——电动汽车销售正面临挑战。由于产品线更新乏力以及美国电动车补贴退坡，特斯拉已连续两年出现交付量下滑。本周早些时候，马斯克还发出警告，称擎天柱和自动驾驶出租车Cybercab的初期量产过程将“异常缓慢且令人煎熬”。

值得一提的是，马斯克此次现身达沃斯颇为意外。他是在最后时刻才被确认加入周四议程的。此前，这位世界首富曾多次批评该论坛，称这场全球精英的年度聚会“无聊”，并抨击世界经济论坛正“越来越像一个未经选举产生、人们既未要求也不想要的世界政府机构”。2022年，他还在社交媒体上发文质疑：“WEF / 达沃斯到底算什么？他们是想当地球的老大吗？”