背后的逻辑非常直白:美伊停火协议到期,海峡通行没人敢拍胸脯保证安全,敢跑这条线的船东少之又少,运力直接不够用。现在一单从波斯湾运到东亚的油轮生意,总运费直接干到3100万美元,是平时的5.7倍,光战争险保费就快赶上船价的10%。
沙特、伊拉克这些产油国急着把手里的原油运去亚洲交货,哪怕运费贵到离谱也得抢运力,现在ADNOC这类巨头都在疯狂锁定可用油轮,接下来只要海峡局势不降温,油轮租金大概率还得接着涨。
金航国际集团50周年庆典晚宴在
10月18日晚,新加坡华灯初上、暖意融融,金航国际集团50周
多元亚洲艺术汇聚狮城 33 A
2026年新加坡33 Auction秋季艺术品拍卖会于当日下
亚太文化中心李明超一行到访上海
近日,亚太文化中心首席执行官、世界非遗保护与发展基金会亚太区
世界非遗保护与发展研究院工矿遗
近日,世界非物质文化遗产保护与发展研究院正式批复,在亚太地区
世界非遗保护与发展基金会亚太区
10月1日,世界非遗保护与发展基金会亚太区副主席、总干事李明
世界非遗基金会亚太区总干事李明
2026年9月30日,世界非物质文化遗产保护与发展基金会(W