巨额费用计提致暴跌

斯特兰蒂斯宣布因调整电动汽车战略，将产生220亿欧元费用，远超分析师预期。其中，147亿欧元用于调整产品计划以适应客户偏好和美国排放法规；21亿欧元用于调整电动汽车供应链；41亿欧元与质量问题后的保修准备金增加有关；13亿欧元为欧洲裁员重组成本。

此外，公司提前公布的2025年第四季度数据显示，预计下半年亏损190亿至210亿欧元。受此影响，公司决定暂停2026年股息发放，计划发行混合债券筹集至多50亿欧元。受斯特兰蒂斯影响，法国汽车板块全线下跌，雷诺股价跌超3%，法雷奥、佛瑞亚股价均跌超1%。交易员称，费用数据在预期财年业绩发布外公布，令投资者意外，经纪公司Equita称减记金额远超其20亿欧元预期。

战略收缩动作不断

斯特兰蒂斯正大幅削减电动车领域布局。公司宣布退出与LG新能源在加拿大的合资企业NextStar Energy，LG新能源将收购其49%股权。此前双方于2022年3月合资建厂，投资超37亿美元。产品线方面，斯特兰蒂斯将淘汰多款纯电动车型，叫停RAM 1500纯电皮卡在美国的生产，推迟Alfa Romeo在欧洲的电动车项目。公司还阐述去年战略重置举措，包括四年内投入130亿美元推出10款新产品，砍掉无法规模化盈利产品线，重组全球生产制造及质量管理体系。

行业趋势：多家巨头收缩电动车业务

在全球电动汽车竞争加剧背景下，斯特兰蒂斯并非个例。去年12月，福特宣布缩减电动汽车计划，收益减少195亿美元，停止生产F150 Lightning车型，还与SK On就BlueOval SK电池工厂“分家”，双方独立拥有和运营电池工厂。斯特兰蒂斯定于2月26日正式发布2025年完整财报，其2026年目标是实现净收入中个位数百分比增长，调整后营业利润率低个位数增长。

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